Coches 2000

La revista de coches para todos los públicos. Información práctica sobre las últimas novedades del mundo del motor. Un tratamiento profesional con un lenguaje adaptado a todos los lectores. Con reportajes sobre coches populares, actualidad del mundo del automóvil y las más completa guía de coches para facilitar la decisión de compra. También hay espacio para los gadgets y otros extras para personalizar cada coche.

Eléctricos, calor y fallos

BREVES

OMODA Y JAECOO ÉXITO SIN PRECEDENTES

ŠKODA 130 AÑOS DE HISTORIA

Único en su especie • La marca germana presenta la variante familiar o Shooting Brake del CLA, una nueva generación que llega con mecánicas eléctricas de alta autonomía y tecnología de último nivel.

Más completo que nunca

Tres de una tacada • La firma nipona lanza tres SUV eléctricos a la vez: renovación del Solterra, un Uncharted que no es sino el nuevo Toyota C-HR+ y la reinterpretación con esta tecnología del Outback.

Se viene arriba • La firma germana de Stellantis adopta la mecánica eléctrica de los Alfa Romeo Veloce y compañía en su Mokka: 280 CV en canal que gobiernan, entre otros, un diferencial autoblocante.

Con la casa a custas • Disfrutar de un cámper, ahora que están tan de moda, no tiene por qué ser caro y complejo: Dacia propone una sencilla solución de conveniencia así para sus oferta SUV. Apunta, que tiene su aquel.

Legado deportivo • La última novedad en la firma española ha sido la incorporación del acabado 75 Aniversario a la gama FR. Su valor añadido es el color negro en detalles estéticos exteriores, toque deportivo que probamos en la versión PHEV del León Sportstourer, la más potente y, a la vez, eficiente de la familia.

Homenaje a una saga • Los FR son más que una una simple versión para SEAT. Suponen casi una famlia que ahora celebra en una nueva edición los 75 años de la fundación de la marca. Llegan a toda la gama.

Ciao Roma! • Ferrari presenta al sustituto de su berlinetta 2+2, renombrado, con retoques estéticos y manteniendo el motor V8 biturbo delantero central ¿Era necesario cambiar el nombre?

El ritmo no baja • El tramo final de 2025 trae consigo una avalancha de primicias basadas en los pilares habituales: electrificación y todocaminos. En estas páginas te avanzamos las más relevantes.

Enchufados a la autonomía • BYD fue la primera en plantear la fórmula y no le ha ido nada mal: un SUV enchufable pero sin limitaciones de rango a precio competitivo, más con las ayudas MOVES a los plug-in. Pero ya no está sola: tanto Leapmotor, apoyada en un esquema híbrido más singular, como el Ebro más ambicioso en versión PHEV también quieren llevarse parte de este cada vez más jugoso pastel.

Pequeño y picante • Desde su lanzamiento en España, hace poco más de año y medio, la firma italiana ha cosechado más de 2.300 pedidos de su B-SUV, un modelo, pues, de éxito disponible como híbrido, incluso de tracción total, y eléctrico de hasta 280 CV de potencia.

Sencillo pero convincente • Inédito SUV medio a la venta en septiembre con buena dotación de serie y motor turbo de gasolina de 177 CV, además de cambio automático. Promete un precio tentador.

Apertura de mente • En poco más de un año, al Omoda 5 le ha dado tiempo a estrenarse en España, renovarse, convertirse en uno de los SUV compactos más vendidos y desafiar a reyes de la categoría como el Qashqai, también puesto al día para encarar, entre otros, el envite chino.

Empate técnico • Cuestan casi lo mismo, pero cada uno convence a su manera: el francés por habitabilidad y prestaciones, el japonés por consumo y equipamiento. Parece lógico que también vendan lo mismo, como hacen.

BabyWrangler • Permíteme la exageración, pero es...